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百年標致 創新技術展望摩托車的未來科技

百年標致 創新技術展望摩托車的未來科技

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【摘要】:
作為EU-LIVE歐洲項目的一部分,標致摩托(PeugeotScooters)正在積極推廣其對未來交通模式的設想。?  巴黎,2018年1月–作為世界領先的兩輪摩托車品牌,標致摩托在歷史發展中一直是眾多創新的先驅者。它是1898年第一輛摩托車的制造者,同時也是20多年前第一輛電動踏板Scoot'elec的締造者。標致摩托一直致力于車輛的機動性能的持續改善。在這種精神的指引下,標致研發部門聯合了11
  作為EU- LIVE歐洲項目的一部分,標致摩托(Peugeot Scooters)正在積極推廣其對未來交通模式的設想。
 
  巴黎,2018年1月 – 作為世界領先的兩輪摩托車品牌,標致摩托在歷史發展中一直是眾多創新的先驅者。它是1898年第一輛摩托車的制造者,同時也是20多年前第一輛電動踏板Scoot'elec的締造者。標致摩托一直致力于車輛的機動性能的持續改善。在這種精神的指引下,標致研發部門聯合了11家合作企業創辦了歐洲聯盟 ,以更好地迎接未來的挑戰。作為創新研究項目Horizon 2020的重要組成部分,EU- LIVE(城市高效輕便車輛),在歐洲委員會 的支持下,向未來電動交通項目的開發和設計發起挑戰。
 
  標致摩托即將推出Peugeot 2.0 —— 一項搭載互聯網科技GenZe系統的全新電動交通解決方案。以此為契機,標致品牌已經全力投入歐洲未來交通工具設計中。相比于EU- LIVE計劃中的其他參與者,標致摩托在市場研發、制定項目框架中貢獻尤為突出,并制定了其中兩個項目L5e1三輪車和 L3e2兩輪車的規范。
 
  經過兩年的產品研發, PSA集團代表EU- LIVE聯盟于2017年11月30日首次以示范樣車的狀態展示了L5e類車輛。
 
  該車型的設計初衷是為了填補4輪車和2輪車之間的空白-由于其750mm的前輪距超過所要求的最小值460mm,該4輪車實際注冊為3輪車,在歐洲不需要使用摩托車駕駛證 - 在其發動機方面配備了最新的標致踏板車技術。與1FP 新能源機構合作設計的傳動鏈部分直接取自全新的PowerMotion @發動機。這款發動機從開發到制造,全部是在法國芒德工廠進行,并適用于標致三輪摩托車。而來自獅子家族的三輪摩托車Peugeot Metropolis,正是標致摩托的血統標志(三輪摩托車Peugeot Metropolis計劃將在中國上市)。
 
  升級版標致摩托31KW單缸汽油發動機設計優良。此款EU- LIVE計劃的旗艦車型,其后輪上配備了2臺電動機,不僅能夠減排降噪,用戶在城郊地區騎行時,可使車輛速度高達每小時70~130公里。
 
  標致摩托公司首席執行官Costatnino Sambuy表示:“標致摩托很榮幸能在這一普惠歐洲的項目中對未來交通的研發做出貢獻。創新是刻入標致品牌DNA中的重要元素,創新塑造了標致品牌悠久的歷史。我們不僅要抓住機會充分結合優良的法國傳統,還要利用自身專長,以便繼續提升標致這一百年品牌的專業技術水平,讓我們有能力在今天展望摩托車的未來。
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